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國民黨的中投公司因被認定屬不當黨產,遭黨產會決議收歸國有。國民黨昨天出具中央銀行回文證明,中投當初至少曾出資購買四千萬元公債,並非如黨產會所質疑是政府資金直接挹注。

黨產會主委顧立雄與黨產會委員林哲瑋曾質疑,中投成立時有三千五百萬現金與一億多元公債,是時任央行總裁的前行政院院長俞國華「左手交給右手」,一手發債券,一手成立中投,拿政府公債充作成立的資金需求。

國民黨行管會主委邱大展昨表示,國民黨發函給財政部和中央銀行,要求提供民國五十九年至六十一年間第一期公債檔案資料,中央銀行十一月廿九日回文表示,該筆公債申購資料已依規定銷毀,但國民黨確實有申購民國六十二年公債。

央行回文中表示,國民黨民國六十二年所申購公債,包含該年度公債第一期債票三千萬元及台灣區高速公路第一期工程建設公債第二期債票一千萬元,並強調「全部債款已悉數解繳國庫」。邱大展質疑,黨產會被民進黨政府寄予厚望,但對外公布的資料竟與實際公文差這麼多。

邱大展認為,央行公文證明當初發行的債券絕非為成立中投而發行,當然也就沒有左手換右手的情況,是對黨產會「有力打臉」,批評黨產會以毫無根據的臆測決議,相當惡劣,不負責任。

至於黨產會上周表示將同意國民黨解凍十二億四千九百萬元資產,提供資遣勞工使用。但黨產會今天正式來文,卻變成只同意永豐銀、九張台銀支票,一億元押金等共九億多元,少三億二千七百多萬元,邱大展說,資遣工程要十五億元,「九億怎麼夠?」

【記者沈婉玉╱台北報導】央行昨表示,十月卅一日收到國民黨行管會來函,申請協助調取該黨購買政府公債的資料,經調閱相關檔案,依法函覆行管會並副知財政部。央行表示,國民黨確實有購買相關公債,但資金來源為何及買後怎麼處理,央行並無相關資料。

中國時報【張祈╱花蓮報導】

復興航空無預警休業,原復興航空花蓮航線今天起將由華信航空接手,每日提供台北往返花蓮4航班次,截至昨天傍晚,台北飛往花蓮第一班機售票約2成多,華信航空花蓮站主任陳定傑強調,航線、機票價格維持不變,另打出5折早鳥促銷價,盼能提高民眾搭乘意願。

「成功救援!」華信航空花蓮站主任陳定傑說,華航子公司華信航空伸出援手,今天起正式承接興航國內航線,華信機型ERJ-190噴射客機可載哪裡便宜客數約104人,比過去興航ATR機型72人座容量更大,但因航權將重新分配,故只接手至明年2月中旬。

陳定傑強調,原華信花蓮飛往高雄航班,過去載客率總低於6成,總算在今年7月後出現逆轉,至今已提高至9成,為重振北花僅此一檔航線,特別推出3天2夜機加酒行程,兩人成行只要3999元,企圖以低價搶攻花蓮觀光消費,振興地方產業經濟。

航線、機票價格維持不變,華信北花航線每天由台北出發飛往花蓮,早晚共計2班,往返4班;中花航線則由台中出發,每周二、五、日飛往花蓮,共計3班,往返6班;高雄飛往花蓮航線,仍維持每天1班,往返2班,總計提供48班次。

陳定傑指出,花蓮到台北單程機票原價要1479元,現在早鳥票只要740元;花蓮至台中票價為1936元,優惠過後則降到968元,愈早買愈划算,華信從上月26日已在官網、易飛及易遊網等旅行社開放預購機票,陸續有民眾訂票,雖購票率不如預期,仍樂觀面對並提供最優質服務,有信心後續載客率必能持續上漲。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【簡立宗】

荷蘭皇家航空公司與中華航空公司將擴大合作。自1月9日起,中華航空公司將使用空中巴士A350機型於每周一、三、五、六,每周4班直飛台北往返阿姆斯特丹航線。

荷蘭皇家航空公司已於2012年3月25日起,由波音777機型執飛每日一班由阿姆斯特丹往返台北,並延伸至馬尼拉。此次雙方的擴大合作,雙方同意共掛班號於台北往返阿姆斯特丹的航線並銷售對方的機位。

荷蘭皇家航空公司總裁兼首席執行官何強磊強調,與天合聯盟夥伴─中華航空公司的擴大合作的意義,不但表示目前荷蘭皇家航空公司在大中華區的8個城市提供飛往阿姆斯特丹的直航服務增加為每周67航班;也更加強了阿姆斯特丹為大中華區前往歐洲門戶城市的地位。

此次雙方也更進一步的擴大共掛班號的服務。荷蘭皇家航空公司除了原有航班外,自2017年1月9日起,將以共掛班號於中華航空公司班機的方式,增加以下6條航線:經由台北前往釜山、高雄、名古屋、靜岡、宮崎與高松。中華航空公司除了提供目前已經與荷蘭皇家航空公司的共掛班號服務由阿姆斯特丹延伸至倫敦以及曼徹斯特的班機外,也於2017年1月9日起,以共掛班號於荷蘭皇家航空公司班機的方式,增加經過阿姆斯特丹前往巴黎、巴塞隆納與馬德里的航線。

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